每年春運話題都很多,有些是老生常談,常談常沒轍;但也有與時俱進,令人耳目一新的“新”聞。例如中新社22日的報道:近日,一位19歲的男孩回家途中在火車上賣WIFI,半小時賺500的話題躥紅微博,引起了媒體的關註。這位男孩是利用了某種WIFI管理器材,對每款入網的設備進行限速,標註好時間,設定了20k/s 、50k/s以及 100k/s的網速,並且標價分別為10元/小時、15元/小時、20元/小時。由於該產品可以隨時踢走蹭網者,可以輕鬆實現公平交易、即用即收,非常便於管理。
  平心而論,這個上網價格實在是不便宜,但是火車上枯坐無聊,上網消磨一下時光也是不錯的選擇。不過此事曝光後,鐵路部門工作人員表示,此類情況違反規定,列車工作人員會依據鐵路相關規定,勸阻、制止商販登車叫賣,對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。如此一來,這條既能為他人提供便利,又能讓自己賺點小錢的途徑迅速被堵死了。畢竟大過年的,為了幾百塊錢,一不留神把事情搞到鐵路公安部門還是很不值得的。
  但是,群眾自發的行為恰恰給鐵路部門提了一個醒,為什麼火車上不能覆蓋官方的WIFI呢?中國有太多網民了。據中國互聯網絡信息中心1月16日發佈的數據顯示,截至2013年12月,中國網民規模達6.18億。其中,網民中使用手機上網的人群占比由2012年底的74.5%提升至81.0%,手機網民規模繼續保持穩定增長。2013年中國新增手機網民中使用手機上網的比例高達73.3%,遠高於其他設備上網的網民比例。如果說坐飛機不能用手機還牽扯安全問題,那麼坐火車卻沒有WIFI可用,純粹是鐵路部門的服務意識問題了。可惜鐵道研究院的工作人員在報道中明確表示火車上短時間內不可能建WIFI。中國鐵路總公司方面也對建WIFI計劃未給予正面回應。
  服務行業里有句話,顧客的需求就是我們的動力云云。雖然鐵老大一直以來都是壟斷經營,但這依然改變不了其服務之本色。現在十幾歲的年輕人都主動自覺替鐵路部門填補業務空白了,換句話說,人家無償給提供了一個多樣化經營的點子,怎麼就不知道跟進呢?除了會一臉嚴肅地判定什麼什麼不合理,或者言之鑿鑿要送公安部門法辦之外,為什麼不傾聽一下顧客心聲、改進乘坐體驗?就現在的網絡通訊技術而言,WIFI搞不搞,關鍵還真不在電腦,而在人腦上。J173  (原標題:服務空白 還是補上的好)
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